En Céntrico elaboramos una metodología de evaluación de infraestructura vial ciclista para ciudades mexicanas. Partimos de la premisa de que la evaluación debe ser medible y cuantificable, de manera que puedan valorarse y compararse los proyectos implementados en el país.
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Los criterios que se usan son cinco:
- Confinamiento. El nivel de confinamiento y exclusividad es compatible con las características de la calle.
- Sección. La sección ciclista es suficientemente amplia para permitir la circulación y rebase con seguridad y comodidad
- Línea de deseo. La trayectoria de la infraestructura vial acerca a los ciclistas a sus destinos y reduce la distancia recorrida.
- Pavimento. La superficie de rodadura debe ser suave, uniforme, sin baches o irregularidades y permitir adherencia de las ruedas.
- Integración. El diseño geométrico y operacional de la infraestructura ciclista debe prever un diseño y operación integral de la calle completa, especialmente de los peatones y usuarios de transporte público
